法拉利特別版車型將躍馬旗下量產跑車的性能表現提升至全新境界。包含法拉利488 Pista及法拉利812 Competizione等的特別版車型均是躍馬品牌近些年備受矚目的巔峰力作。法拉利XX項目(XX Programme)則為特定的資深躍馬客戶提供擁有極致性能的跑車。這些車型並不能上路,而是專為極限賽道駕駛而生,其中的代表之作便是法拉利FXX-K EVO。
如今,法拉利從過往特別版車型及來自法拉利XX項目的超級跑車中汲取靈感,融合兩者的設計理念,打造了可合法上路的全新特別版車型——法拉利SF90 XX Stradale。新車的最大輸出功率相較法拉利SF90 Stradale提升了30 cv,並採用獨特的軟件邏輯及創新的空氣動力學解決方案,尤其是自法拉利F50以來首次應用於法拉利公路跑車的固定式尾翼設計,展現無可比擬的超凡性能表現。
造型方面,法拉利SF90 XX Stradale採用與法拉利SF90 Stradale相同的工學設計原理,並在此基礎上實現了全面優化升級。就其設計理念而言,法拉利SF90 XX Stradale是一台不折不扣的XX項目超級跑車,採用更為巧妙且具有開創性的設計語言,釋放更為極致的性能表現。其造型風格經過精心打造,在凸顯純正不凡的強勁性能的同時,亦延續了前任車型純粹利落的車身線條與外觀設計。
毫無疑問,尾翼設計是法拉利SF90 XX Stradale最具特色的設計元素之一。考慮到空氣動力學性能,車尾造型經過重新設計,變得更加流暢凝練,進而賦予法拉利SF90 XX Stradale經典的賽車長尾輪廓造型。
法拉利SF90 XX Stradale同樣承襲了法拉利SF90 Stradale所搭載的標誌性可外接充電式混合動力系統,由一台V8內燃引擎及三台電動機組成,其中兩台電動機安裝在前軸,第三台電動機則位於引擎與變速箱之間。該系統可令新車迸發高達1030 cv的綜合輸出功率(相較法拉利SF90 Stradale提升30 cv),為法拉利車型樹立了全新性能標杆。為了使這台V8引擎迸發出更加飽滿渾厚的排氣聲浪,負責將燃燒產生的聲波脈衝傳遞至座艙的熱管系統得到了進一步優化升級。
法拉利SF90 XX Stradale擁有躍馬公路跑車史上最為高效的空氣動力學表現,其最大下壓力水平達到法拉利SF90 Stradale的兩倍。固定式尾翼無疑是法拉利SF90 XX Stradale最具標誌性的設計元素。法拉利在專為賽道打造的XX項目車型中針對該尾翼已開展了大量研究、測試和開發工作。動態性能方面,兩個最為核心的新功能分別為ABS EVO控制器與額外增壓控制邏輯。 ABS EVO控制器確保新車在乾燥路面完成高性能製動時可帶來出色的性能表現及最佳的穩定性,而在法拉利SF90 XX Stradale上首次引入的額外增壓控制邏輯可通過出彎時的短暫功率提升來縮短圈速。