SF90 XX Stradale

SF90 XX Stradale 同樣承襲了 SF90 Stradale 所搭載的標誌性可外接充電式混合動力系統，由一台 V8 內燃引擎及三台電動機組成，其中兩台電動機安裝在前軸，第三台電動機則位於引擎與變速箱之間。該系統可令新車迸發高達 1030 cv 的綜合輸出功率（相較 SF90 Stradale 提升 30 cv），為 Ferrari 車型樹立了全新性能標杆。為了使這台 V8 引擎迸發出更加飽滿渾厚的排氣聲浪，負責將燃燒產生的聲波脈衝傳遞至座艙的熱管系統得到了進一步優化升級。

SF90 XX Stradale 擁有躍馬公路跑車史上最為高效的空氣動力學表現，其最大下壓力水平達到 SF90 Stradale 的兩倍。固定式尾翼無疑是 SF90 XX Stradale 最具標誌性的設計元素。Ferrari 在專為賽道打造的 XX Programme 車型中針對該尾翼已開展了大量研究、測試和開發工作。動態性能方面，兩個最為核心的新功能分別為 ABS EVO 控制器與額外增壓控制邏輯。 ABS EVO 控制器確保新車在乾燥路面完成高性能製動時可帶來出色的性能表現及最佳的穩定性，而在 SF90 XX Stradale 上首次引入的額外增壓控制邏輯可通過出彎時的短暫功率提升來縮短圈速。