812 Competizione

新車最受矚目的亮點當屬其搭載的法拉利65°V12傳奇引擎的最新版本，最大輸出功率可達830 cv，為法拉利公路跑車引擎樹立了標杆；其轉速高達9,500 rpm，刷新了法拉利內燃引擎的轉速紀錄。尖端材質的運用、諸多經重新設計的關鍵引擎部件、全新的汽門正時機制以及排氣系統等技術方案，都賦予了這台擁有高貴血統的引擎史無前例的性能表現。

對空氣動力學的深入研究造就了極致外型的解決方案，打造出這款公路跑車前所未有的凌厲風格。無論是全新氣道設計，還是非常規的獨特車尾造型和排氣系統，甚至是獲得專利的後車窗設計和前保險桿，每一項優化細節均呈現了法拉利跑車的核心理念，即造型設計必須滿足功能性需求。

後車窗採用了一體化鋁製架構。在渦流產生器的助力下，新車的空氣動力學效率得以進一步升級，這一創新設計解決方案也成了新車精雕細琢般造型設計中的點睛之筆。同時，後擾流板看起來更有張力，安裝的位置較812 Superfast更高，車尾呈現頗寬的視覺效果，凸顯了新車的斜背式外觀造型。

新車延續了812 Superfast的內裝結構，保留了主要的儀表板、門板的介面及造型，其中包括躍馬品牌標誌性的和諧美觀設計元素。經過重新設計的門板助力新車進一步減重，而中控區域新增的H型架構，賦予了座艙更具運動感的現代風範，完美彰顯新車的競速精神。